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为了进一步了解这款初步量产的无人驾驶商用车,《证券日报》记者日前专程前往采访体验。在厦门软件园三期的阿波龙测试场景内,只要在指定的站点等待,不一会就会有一辆外观颇为“Q”版的迷你巴士停在你跟前,工作人员告诉记者,阿波龙的外观灵感来源于“小黄鸭”,车身长4.3米,宽2米,高2.7米,内部设计座位8个,可以容纳14人,是全国首辆无方向盘、无油门、无刹车踏板的原型车。

付一夫、石磊虽然宣布在中国市场收缩业务,亚马逊(NASDAQ:AMZN)依然是全球市值最高的公司之一。这样的话也可以套用在不少本土企业身上,尤其是制造业——虽然“中国制造”名声在外,但在部分领域,主导全球价值链的仍然是外国巨头。这就是中国企业乃至中国品牌的现状:一半火焰是与国际巨头比肩的快意,一半海水是处于全球价值链底层的尴尬。要想点沸这汪海水,互联网与制造业的结合必不可少。所幸,类似的故事,已经在这片土地上悄然发生了。

2007年7月,时任汇丰集团司库的范宁对当时的市场倍感困惑,于是向他的上司范智廉和欧智华汇报:“我感到有点不大对劲,我想再增加一些资金。”两位高管回复得很简短:“如果这是你的直觉的话,你就去做吧!”于是,范宁从银行间货币市场拆借了资金,为汇丰增加了350亿美元的额外流动资产,同时要求各地的高级经理们在8月要保持高度的流动性。

由于工作开展中需要做大量的现场工作,与企业、上市公司等客户进行面对面沟通,春节过后,投行现场走访工作均已暂缓。“现在大家都有一致共识,包括发行人和公司在内,现阶段最主要的目标就是安然度过疫情。就我们而言,从公司层面到我们团队,大家每天都要定时报备健康情况,各项防护措施都比较到位。”上述投行人士表示。

情急之下,她联系了民生银行北京西客站支行客户经理王晓龙。王晓龙作为郭女士在该行的专属客户经理,对其企业的经营情况和资金流转情况非常了解。“通常情况下,我公司的下游企业会在收到货后1-3个月内支付大部分货款,剩余部分在一年内付清,资金回流需要一定周期。此次呼吸机采购,公司临近130万的资金缺口,数额虽然不大,但是由于货源异常紧张,所以需要的比较急。”郭女士表示。

值得注意的是,定开基金仍然是基金公司的“宠儿”。上银基金、融通基金等公司7月份均有相关新产品成立,博时富业纯债3个月、工银瑞信添祥一年定开、上银聚鸿益半年定开的发行规模更是超过了10亿元。有数据显示,不少今年发行且处于盈利状态的混合型、股票型新基金的股票仓位很低,以期在合适时机获取低价筹码。

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