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但是双方的设计都有一个最大的问题:中国发动机技术落后,发动机推力小,可靠性差,采用单发设计不能解决上舰安全性问题,而且单发设计推重比较低,飞行性能差,而且飞机机体空间有限的弱点仍然难于解决,所以两家舰载机都被取消,进入新一轮。这就是成都的舰载机,从内到外都经过大改,和歼7没有任何技术上的联系了

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路透德交管局调查戴姆勒柴油引擎 奔驰或召回百万台Vito德国公路车辆管理局KBA在上周日报告称,在戴姆勒汽车引擎中发现了五个“非法关闭设备”。该报告称,KBA怀疑有排放控制设备在一批戴姆勒新推出的Euro 6系列柴油汽车中安装使用,相关问题引擎大约有一百万台。戴姆勒发言人表示,“我们正与KBA和联邦交通交通运输部进行全面、透明的沟通合作”,此外没有透露更多细节。他重申了戴姆勒之前的说法,即不同意KBA关于关闭设备违反规定的立场。与其他汽车制造商一样,戴姆勒使用硝酸尿素液体来归化排放废气的氮氧化合物。然而,KBA正怀疑戴姆勒在隐瞒车辆排放过量污染的情况。戴姆勒集团上个月曾表示,在交通运输部门进行调查后,将会关于召回1.6升柴油Euro6版梅赛德斯奔驰Vito汽车订单向KBA进行申诉。

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